从数据来看，瓜子二手车在广告中的描述和措辞，和事实上的行业市场占有率比较符合。那么，人人车为什么要告瓜子二手车呢?
和最近的业内消息以及新闻结合起来看，就明白这一举措可能是人人车目前性价比最高，也最能够自带话题流量，进行广告传播的一种上位路径了。在最近双十一来临之前的关键时刻，人人车在线上线下各渠道的资源都遭到了下线。分众渠道，人人车的广告已经下架，有消息称这次下架的原因是因为人人车不予结算分众传媒的广告费，疑似陷入资金困境。线下的广告出现了问题，线上广告资源也同时有了调整，人人车在百度搜索上的品牌专区也最近遭到下架，虽然也有对外解释称是更换供应商造成的。不过线上线下同时遭遇资源调整，不是内部决策层出现了调整，就是资金真的有了问题。
照理说，人人车刚刚在9月宣布完成来自滴滴的新一轮2亿美元融资，应该不会到了第二个月就缺钱。不过也有新浪汽车报道消息爆料，称滴滴虽然同意给钱投资，但是执行却是分期付款，只支付了一部分融资款，人人车后续是否能够拿到钱，还在于2017年这剩余3个月的表现。要看后续效果再决定后面的费用是否真的到账，现在一切都不好说。
这也就不难解释为何人人车现在要选择提告瓜子二手车，还要求了这高的过分的赔偿。就是要引发业界的关注，带来自流量传播，用以在自己广告下线，声势变弱的情况下，在双十一之前营造话题，狙击瓜子二手车。这也是在市场没有预算的情况下，能够找到的最好的办法。这应该也是目前性价比最高的办法，从公关层面来反击，引发社会反响，从而对瓜子二手车造成压力。所以，所谓的竞争对手虚假宣传造成不正当竞争，很可能只是一种自身广告资源弱势的情况下的公关手法。
纵观互联网历史，行业老大几乎都不会采用亲身下场撕的手法来做竞争。用吵架来引发关注度的，一般都是行业排名靠后面的几名，拉着第一一吵架，话题度立刻就上去了。前几年的苏宁VS京东，钉钉挑战微信，案例非常之多。
最后完全是有感而发，现在的创业圈想要出头真的是不容易。创始人要不就是有自带流量的能力，要不就必须有够大的心能够接受各种野路子，上得厅堂侃侃谈，下能撸袖撕竞对，不具备十八般武艺，还真不好意思创业。不过，在娱乐圈的撕逼炒话题上位手法，也越来越多的出现在创投圈时，真不知道该做何想。
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