13691093503电磁兼容性（Electro Magnetic Compatibility，EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对环境中任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC 包括两个方面的要求：一是设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；二是设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定的抗扰度，即电磁敏感性。
轨道交通产品的电磁兼容主要也是考查两大板块的测试内容，一个是电磁兼容抗干扰能力测试EMS,一个是电磁兼容发射试验EMI。
一、轨道交通产品电磁兼容测试项目
1.电磁兼容抗干扰试验（EMS）
静电放电抗扰度、射频电磁场辐射抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度、浪涌冲击抗扰度、传导抗扰度、工频磁场、脉冲磁场、雷击试验、电源波动、电源中断试验、电压暂降试验、电源转换试验、电源过电压、供电短时中断试验等；
2.电磁兼容发射试验（EMI）
电源端口发射试验、机箱端口发射、辐射骚扰 、电磁辐射骚扰试验、电源端骚扰电压试验、传导发射等。
二、轨道交通EMC测试标准
1.轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 25119-2021；
2.轨道交通 机车车辆电子装置 IEC 60571:2012；
3.轨道交通 电磁兼容 第 3-2 部分：机车车辆 设备 GB/T24338.4-2018；
4.轨道交通 电磁兼容 第 3-2 部分：机车车辆 设备 IEC62236-3-2：2008；
5.轨道交通 电磁兼容 第 4 部分：信号和通信设备的发射与抗扰度 GB/T 24338.5-2018；
6.轨道交通 电磁兼容 第 4 部分：信号和通信设备的发射与抗扰度 EN 50121-4:2016；
7.轨道交通 机车车辆电子装置 EN 50155:2021；
8.轨道交通 电磁兼容 第 4 部分：信号和通信设备的发射与抗扰度 IEC 62236-4:2008；
9.轨道交通 电磁兼容 第 5 部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度 GB/T 24338.6-2018；
10.轨道交通 电磁兼容 第 3-2 部分：机车车辆 设备 EN50121-3-2:2016；
11.城市轨道交通电动客车牵引系统 第 1 部分：牵引逆变器技术规范 T/CAMET 04002.1-2018；
12.轨道交通 电磁兼容 第 5 部分：地面供电装置和设备的发射与抗扰度 IEC 62236-5:2008；
13.城市轨道交通电动客车牵引系统 第 2 部分：辅助变流器技术规范 T/CAMET 04002.2-2018；
14.城市轨道交通电动客车牵引系统 第 3 部分：充电机技术规范 T/CAMET 04002.3-2018；
15.城市轨道交通电动客车 列车控制与诊断系统技术规范T/CAMET 04003-2018；
16.轨道交通 电磁兼容 第 5 部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度 EN 50121-5:2017；
17.铁路信号电源系统设备 第 2 部分：铁路信号电源屏试验方法 TB/T 1528.2-2018；
18.铁路车站计算机联锁测试规范 TB/T 3537-2018；
19.铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 3027-2015；
20.《铁路车站计算机联锁技术条件》第 1 号修改单 TB/T3027-2015/XG1-2018；
21.轨道交通 设备环境条件 第 3 部分：信号和通信设备 EN50125-3:2003；
22.铁路通信信号设备雷击试验方法 TB/T 3498-2018；
23.铁道信号设备雷电 电磁脉冲防护技术条件 TB/T 3074-2003；
三、注意事项
1.辐射抗扰度试验中对于放置在客车车厢、司机室或机车车辆外部(车顶和车底下)设备,应使用20V/m的严酷等级,对于安装在其他地方的设备,可使用10 V/m 的限值。
2.通常难以对大型设备(如牵引变流器和辅助变流器)整体进行抗扰度试验,但对大型设备,制造商宜选择敏感子系统(如控制电子系统)进行试验,宜在试验报告中证明敏感子系统的选择和任何假设的正确性(例如,因壳屏蔽而降低试验场强的正确性)。
3.轨道交通行业产品的辐射抗扰度RS试验，射频电磁场辐射抗扰度试验针对低频频率80MHz-800MHz;数字通信设备的射频电磁场是高频800MHz-6GHz频段。
4.受试产品需要处于典型的工作状态下，供电的电压和电流与实际使用时候的供电方式一致。
5.对于静电放电试验、浪涌冲击抗扰度试验标准要求需要符合性能判据B,可以采用加严的方式要求性能判据A吗，根据产品实际应用的工况，是可以的。
检测试验找彭工136-9109-3503。
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