13691093503遵循 GB/T25119-2021 标准，筑牢轨交电子 “湿热防线”
轨道交通驰骋南北、穿越四季，机车车辆电子装置直面 -40℃极寒至 + 70℃酷暑 、30%-98% RH 湿度交变的严苛考验。GB/T25119-2021《轨道交通 机车车辆电子装置》作为行业权威标准，替代旧版标准全面升级，其交变湿热试验专为模拟真实运营环境而生。它为轨交机车车辆电子装置、控制器、ATP车载设备等产品提供坚实的理论方法指导。
交变湿热试验核心测试内容：
试验依据GBT2423.4标准进行，整个试验过程中，样品不通电，处于贮存状态，温度箱的空气温度和湿度可控，并提供实时记录数据的手段，冷凝水应排除试验箱，不应再使用。试验箱内气候条件应尽量保持均匀，装置对环境条件产生的影响不应超过规定的容差。冷凝水不应滴落到装置上。温度：25℃~55℃，
周期数：2（呼吸效应）
时间：2x24
中间检测：性能试验检测应再第2个周期开始升温进行，如果在第二个周期开始时不出现凝露，可增大温度变化速率。
检测和最后测量：
绝缘试验（绝缘测试、耐压测试）性能测试外观检查
试验验收要求：
所有的绝缘试验和功能性能试验在允许的范围之内。
标准核心价值，精准护航品质
严苛模拟，暴露隐性缺陷：以 12 小时为周期，在55℃/85% RH 高温高湿与25℃/30% RH 低温低湿间循环切换，同步通电运行，加速激发电化学腐蚀、绝缘下降、信号漂移等潜在失效问题。
科学规范，结果权威可信：明确试验温度、湿度、循环周期、中间检测及判定准则，新增中间检测环节，杜绝 “合格假象”，试验数据与报告符合国标GB/T25119-2021及 IEC60571:2012 国际标准。
合规必备，市场准入凭证：是轨道交通电子装置型式试验、出厂检验、资质认证的核心项目，通过试验即获行业 “通行证”，助力产品顺利装车、上线运营。
选择GB/T25119-2021检测标准进行交变湿热试验，就是选择科学、严谨、可靠的品质验证，让每一台车载电子装置都能历经湿热考验，始终稳定运行，守护轨道交通安全与高效。
实验室交变湿热试验设备信息：
实验室具备0.2m3~16m3不等容积的高低温湿热试验系统 ，温度范围可满足宽温-70℃~180℃，温度变化速率可高达15℃/min,除了轨道交通领域，也可以对各类电工电子、非民用、汽车电子、风电、仪器仪表、医疗等其他行业产品进行高低温环境试验检测服务。实验室的测试设备均为国内领先的先进仪器设备，测试精度高，均匀度好，测试误差小，可记录高低温试验谱线。
实验室资质：CNAS和CMA双C资质加持，出具权威检测报告
实验室成立于2006年，经过实验室全体人员的艰苦努力，实验室获得中国合格评定国家认可委员会CNAS认可和中国计量认证CMA认可实验室资质，可对市场上的各类产品进行测试，也可以对向国外出口的产品进行测试，提供权威的检测报告，出具CNAS和CMA认可标志的中文报告或英文检测报告。
实验室人员：专业检测技术人员，对检测标准和测试项目的精准操作
我机构检测技术人员均为深耕环境可靠性试验领域15年+的资深检测技术工程师，熟悉环境可靠性试验标准，精准把控高低温测试过程中的关键细节，避免产品制造商走弯路，快速获得符合标准要求的检测报告。
我机构是北京地区专业领先的第三方检测认证服务机提供商，实验室名称为机械工业仪器仪表综合技术经济研究所测量控制设备及系统实验室，实验室编号CNAS:L3331,我机构除了进行高低温环境试验服务，还可以提供振动试验、冲击试验、IP防护等级认证、电磁兼容EMC测试、绝缘耐压试验、防雷试验、IP69测试、软件测试、预测性维护测试等一站式检测认证服务，若您存在任何关于检测项目的疑问，都可以随时联系我们。
检测试验找彭工136-9109-3503。
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